Products
-
ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC motora bê firçe ji bo makîneya gravurkirinê
Motorek BLDC ya bi sê kulikan li ser statorê dê şeş têlên elektrîkê (du ji her kulikê re) hebe ku ji van kulman dirêj dibin.Di piraniya pêkanînan de sê ji van têlan dê di hundurê de bêne girêdan, bi sê têlên mayî ji laşê motorê dirêj dibin (berevajî du têlên ku ji motora firçekirî ya ku berê hatî destnîşan kirin dirêj dibin).Têlkirin di doza motora BLDC de ji tenê girêdana termînalên erênî û neyînî yên hucreya hêzê tevlihevtir e.
Avantajên motora BLDC:
1. Efficiency.Ji ber ku ev motor dikarin bi hêza zivirîna herî zêde (torque) bi domdarî kontrol bikin.Berevajî vê, motorên firçekirî tenê di hin xalên zivirandinê de digihîjin torka herî zêde.Ji bo ku motorek firçekirî heman torkê wekî modela bê firçe peyda bike, pêdivî ye ku magnetên mezintir bikar bîne.Ji ber vê yekê motorên BLDC yên piçûk jî dikarin hêzek girîng peyda bikin.
2. Kontrolkirin.Motorên BLDC dikarin werin kontrol kirin, bi karanîna mekanîzmayên vegerandinê, da ku bi rastî torque û leza zivirîna xwestinê radest bikin.Kontrola rast di encamê de xerckirina enerjiyê û hilberîna germahiyê kêm dike, û -di rewşên ku motor bi batterê têne xebitandin- jiyana bateriyê dirêj dike.
3. Motorên BLDC jî ji ber nebûna firçeyan domdariya bilind û hilberîna dengê elektrîkê kêm pêşkêşî dikin.Digel motorên firçekirî, firçe û komutator di encama pêwendiya tevgerê ya domdar de diherikin, û her weha li cîhê ku têkilî çêdibe çirûskan çêdike.Dengê elektrîkê, bi taybetî, encama çirûskên bihêz e ku li deverên ku firçe di ser valahiya komutatorê re derbas dibin çêdibin.Ji ber vê yekê motorên BLDC bi gelemperî di serîlêdanên ku girîng e ji dengê elektrîkê dûr bixin de tercîh têne hesibandin.
Me dît ku motorên BLDC karîgerî û kontrolkirina bilind pêşkêşî dikin, û ku ew xwedan jiyanek xebitandinê ya dirêj in.Ji ber vê yekê ew ji bo çi baş in?Ji ber karîgerî û dirêjbûna wan, ew bi berfirehî di cîhazên ku domdar dixebitin de têne bikar anîn.Ew demek dirêj di makîneyên şuştinê, klîma, û elektronîkên din ên xerîdar de têne bikar anîn;û di van demên dawî de, ew di heyranokan de xuya dibin, ku li wir karbidestiya wan a bilind bûye sedema kêmbûna girîng a xerckirina hêzê.
-
Motora ZLTECH 3phase 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC ji bo makîneya çapkirinê
Motora Elektrîkî ya DC ya bê firçe (BLDC) motorek elektrîkê ye ku ji hêla dabînkirina voltaja rasterê ve tê hêz kirin û li şûna ku bi firçeyan mîna motorên DC-ya adetî, bi elektronîkî veguhezîne.Motorên BLDC îro ji motorên DC yên kevneşopî populertir in, lê pêşkeftina van celeb motoran tenê ji salên 1960-an vir ve gengaz bû ku elektronîkên nîvconductor hatin pêşve xistin.
Wekheviyên motorên BLDC û DC
Herdu celeb motor ji statorek bi magnetên daîmî an kulên elektromagnetîk ên li derve û rotorek bi pêlên kulikê yên ku ji hundurê de bi herika rasterast ve tê hêz kirin pêk tê.Dema ku motor bi herikîna rasterast tê xebitandin, dê zeviyek magnetîkî di hundurê statorê de çêbibe, an magnetên di rotorê de bikişîne an jî paşde bikişîne.Ev dibe sedem ku rotor dest bi zivirîna xwe bike.
Ji bo ku rotor di zivirîna xwe de bimîne komutatorek pêdivî ye, ji ber ku rotor dema ku ew li gorî hêzên magnetîkî yên di statorê de be raweste.Komutator bi domdarî herika DC-ê di nav pêlikan de diguhezîne, û bi vî rengî qada magnetîkî jî diguherîne.Bi vî rengî, rotor dikare heya ku motor bi hêz be dizivire.
Cûdahî motorên BLDC û DC
Cûdahiya herî berbiçav di navbera motorek BLDC û motorek DC ya kevneşopî celebê komutatorê ye.Motorek DC ji bo vê armancê firçeyên karbonê bikar tîne.Dezavantajek van firçeyan ew e ku ew zû li xwe dikin.Ji ber vê yekê motorên BLDC senzoran bikar tînin - bi gelemperî senzorên Hall - ji bo pîvandina pozîsyona rotor û panelek çerxê ku wekî guhêrbar kar dike.Pîvandinên têketina senzoran ji hêla panelê ve têne hilberandin, ku dema ku rotor dizivire bi rast wextê rast car dike ku biguhezîne.
-
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM motora BLDC ji bo makîneya gravurkirinê
Leza PID & regulatorê lûleya dualî ya heyî
Performansa bilind & bihayê kêm
20KHZ feqiya çopê
Fonksiyona frena elektrîkê, ku motorê zû bersiv dide
Pirrjimara zêde ji 2-ê mezintir e, û torque her gav di leza nizm de bigihîje herî zêde
Bi fonksiyonên alarmê re di nav de voltaja, kêmbûna voltaja, herikîna zêde, germahiya zêde, sînyala salona neqanûnî û hwd.
Taybetmendiyên motora bê firçe:
1) Motor bi mezinahiya piçûk û bi giraniya siviktir e.Ji bo motora asînkron, rotora wê ji navika hesinî ya bi diran û hêlîn pêk tê, û hêlîn ji bo danîna pêlên induksiyonê têne bikar anîn da ku niha û torque hilberînin.Dirêjahiya derveyî ya hemî rotoran divê pir piçûk nebe.Di heman demê de, hebûna komutatorê mekanîkî di heman demê de kêmkirina pîvana derveyî jî sînordar dike, û çîçeka armature ya motora bê firçe li ser statorê ye, ji ber vê yekê pîvana derveyî ya rotor dikare bi nisbî kêm bibe.
2) Wendabûna motorê piçûk e, ev ji ber ku firçe tê betal kirin, û vegerandina elektronîkî ji bo veguheztina mekanîkî tê bikar anîn, ji ber vê yekê windabûna kêşanê û windabûna elektrîkê ya motorê ji holê radibe.Di heman demê de, li ser rotorê pêçek magnetîkî tune, ji ber vê yekê windabûna elektrîkê ji holê tê rakirin, û qada magnetîkî dê li ser rotorê hesin hilberîne.
3) Germkirina motorê piçûk e, ev e ji ber ku windabûna motorê piçûk e, û çîçeka armature ya motorê li ser statorê ye, rasterast bi kavilê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê rewşa belavbûna germê baş e, hevrêziya guheztina germê mezin e.
4) Karbidestiya bilind.Her çend motora bê firçe bi berfirehî tê bikar anîn û xwedan rêjeyek hêzek mezin e jî, karbidestiya serîlêdana hilberên cihêreng jî cûda ye.Di hilberên fan de, karbidest dikare ji% 20-30 baştir bibe.
5) performansa rêziknameya lezê baş e, ji bo ku motora bê firçe bi navgîniya potensiyometerê ve voltajê eyar bike da ku bigihîje rêziknameya leza gavê an gavê, û her weha rêziknameya leza çerxa peywirê ya PWM û rêziknameya leza frekansa pulsê.
6) Dengê kêm, destwerdana piçûk, mezaxtina enerjiyê ya kêm, torkuya destpêkê ya mezin, ti felqek mekanîkî ya ku ji ber vegerandinê çêdibe.
7) Pêbaweriya bilind, jiyana karûbarê dirêj, rakirina hewcedariya firçeyan ji holê rakirina çavkaniya xeletiyên sereke yên motorê, germkirina motora komutatora elektronîkî kêm dibe, jiyana motorê dirêj dibe.
-
ZLTECH 3phase 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM motora bê firçe ji bo milê robotîk
Motorên DC yên bê firçe li seranserê cîhanê di sepanên pîşesaziyê de hevpar in.Di asta herî bingehîn de, motorên firçekirî û bê firçe hene û motorên DC û AC hene.Motorên DC yên bê firçe firçeyan nagirin û herikîna DC bikar tînin.
Van motoran li ser cûreyên din ên motorên elektrîkê gelek avantajên taybetî peyda dikin, lê, ji bingehan wêdetir, bi rastî motorek DC ya bê firçe çi ye?Çawa dixebite û ji bo çi tê bikaranîn?
Motorek DC ya bê firçe çawa dixebite
Ew bi gelemperî dibe alîkar ku meriv rave bike ka motorek DC-ya firçekirî çawa pêşî dixebitîne, ji ber ku ew demek berî ku motorên DC-ya bê firçe peyda bibin hatine bikar anîn.Motorek DC-ya firçekirî li derveyî strûktûra xwe magnetikên daîmî hene, li hundur jî armatureyek zivirî heye.Ji magnetên daîmî yên ku li derve sekinî ne, jê re stator tê gotin.Ji çeka ku dizivire û elektromagnet tê de ye, rotor tê gotin.
Di motorek DC ya firçekirî de, rotor 180 dereceyan dizivire dema ku elektrîkek berbi armatureyê ve diçe.Ji bo ku hê bêtir biçin, divê polên elektromagnetê bizivirin.Firçe, dema ku rotor dizivire, bi statorê re têkiliyek çêdike, qada magnetîkî dihejîne û dihêle ku rotor bi tevahî 360 pileyan bizivire.
Motorek DC ya bê firçe bi bingehîn di hundurê derve de tê rijandin, ku hewcedariya firçeyan ji holê radike ku qada elektromagnetîk bizivirîne.Di motorên DC yên bê firçe de, magnetên daîmî li ser rotorê ne, û elektromagnet li ser statorê ne.Dûv re komputerek elektromagnetên di statorê de bar dike da ku rotor bi tevahî 360 pileyan bizivirîne.
Motorên DC yên bê firçe Ji bo çi têne bikar anîn?
Motorên DC yên bê firçe bi gelemperî xwedan 85-90% e, dema ku motorên firçekirî bi gelemperî tenê 75-80% bikêr in.Firçe di dawiyê de diherike, carinan dibe sedema çirûskên xeternak, temenê motorek firçekirî sînordar dike.Motorên DC yên bê firçe bêdeng, siviktir in û temenê wan pir dirêjtir in.Ji ber ku komputer niha elektrîkê kontrol dikin, motorên DC yên bê firçe dikarin kontrola tevgerê pir rasttir bi dest bixin.
Ji ber van hemî avantajên, motorên DC yên bê firçe bi gelemperî di cîhazên nûjen de ku dengê kêm û germahiya kêm hewce ne, têne bikar anîn, nemaze di cîhazên ku bi domdarî dixebitin.Ev dibe ku makîneyên şuştinê, klîma û elektronîkên xerîdar ên din jî hebin.
-
ZLTECH 24V-36V 5A DC elektrîkê Modbus RS485 Kontrolker ajokarê motora bê firçe ji bo AGV
FUNKSION Û BIKARANÎN
1 Moda eyarkirina Lezê
Rêzika leza têketina derveyî: 2 termînalên sabît ên potensiyometera derve bi rêzê bi porta GND û porta +5v ya ajokerê ve girêdin.Dawiya verastkirinê bi dawiya SV-ê ve girêdin da ku potensiometreya derveyî (10K~50K) bikar bînin da ku lezê rast bikin, an bi navgîniya yekîneyên kontrolê yên din (wek PLC, mîkrokomputera yek-çîp, û hwd.) voltaja analogê têkevin dawiya SV-ê da ku rêziknameya lezê bicîh bînin. (girêdayî GND).Rêjeya voltaja pejirandî ya porta SV DC OV heya +5V e, û leza motorê ya têkildar 0 heya leza binavkirî ye.
2 Kontrola xebitandina/rawestandina motorê (EN)
Rêvekirin û rawestana motorê dikare bi kontrolkirina ser û off termînala EN-ê li gorî GND were kontrol kirin.Dema ku termînalê birêkûpêk e, dê motor bixebite;wekî din dê motor raweste.Dema ku ji bo sekinandina motorê termînala xebitandinê / sekinandinê bikar bînin, motor dê bi xwezayî raweste, û qanûna tevgera wê bi bêhêziya barkirinê ve girêdayî ye.
3 Kontrola xebitandina motorê ya pêş/berepaş (F/R)
Arasteya xebitandina motorê dikare bi kontrolkirina li / off termînala F/R û termînala GND ve were kontrol kirin.Gava ku F/R û termînalê GND ne rêkûpêk in, dê motor li gorî demjimêrê (ji milê mîlê motorê) bixebite, wekî din, motor dê berevajî demjimêrê bixebite.
4 Şofêr têkçûn
Dema ku voltaj an zêde-herik di hundurê ajokerê de çêbibe, ajokar dê têkeve rewşa parastinê û bixweber kar rawestîne, motor dê bisekine, û ronahiya şîn a li ser ajokar dê derkeve.Dema ku termînala çalak were vegerandin (ango, EN ji GND veqete) an jî hêz were qut kirin, ajokar dê alarmê berde.Dema ku ev xeletî çêdibe, ji kerema xwe pêwendiya têlê bi motor an barkêşiya motorê kontrol bikin.
5 RS485 Têkilî Port
Moda ragihandinê ya ajokerê protokola standard Modbus qebûl dike, ku li gorî standarda neteweyî GB/T 19582.1-2008 pêk tê.Bi karanîna danûstendina girêdana serial a 2-têl-based RS485, pêwendiya laşî portek têlgirêdana 3-pin a kevneşopî (A+, GND, B-) bikar tîne, û pêwendiya serial pir rehet e.
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC Kontrolker ajokarê motora bê firçe ji bo milê robot
Awirek li ser
Ajokar kontrolkerek leza girtî ye, cîhaza hêza IGBT û MOS ya herî nêzîk qebûl dike, sînyala salona motora bê firçeya DC bikar tîne da ku frekansê ducar bike û dûv re kontrola leza kilîtkirî ya girtî digire, zencîreya kontrolê bi leza PID-ê ve girêdayî ye. regulator, kontrola pergalê aram û pêbawer e, nemaze di leza nizm de her gav dikare bigihîje torqueya herî zêde, rêza kontrolkirina leza 150 ~ 20,000 RPM.
Taybetmendiyên ji
1, Leza PID, regulatorê dualî ya heyî
2, bi salonê û bê salonê re hevaheng e, mîhenga parametreyê, moda ne-înduktîf tenê ji bo demên taybetî maqûl e (destpêkirina barkirinê nerm e)
3. Performansa bilind û bihayê kêm
4. Frekansa Chopper ya 20KHZ
5, fonksiyona frena elektrîkê, da ku bersiva motorê zû
6, pir zêde barkirin ji 2 mezintir e, torque her gav dikare bi leza nizm bigihîje herî zêde
7, bi voltaja zêde, di bin voltajê de, li ser niha, li ser germê, nîşana salonê fonksiyona alarma xeletiya neqanûnî
Nîşaneyên elektrîkê
Voltaja têketina standard a tê pêşniyar kirin: 24VDC ber 48VDC, xala parastina kêm voltaja 9VDC, xala parastina voltaja zêde 60VDC.
Hêza parastina zêdebarkirina têketina domdar a herî zêde: 15A.Nirxa xwerû ya kargehê 10A ye.
Dema lezkirinê ya domdar Nirxa kargehê: 1 çirke Yên din ên xwerû
Tedbîrên Ewlekariyê
Ev hilber amûrek elektrîkê ya profesyonel e, divê ji hêla personelên pispor û teknîkî ve were saz kirin, debugkirin, xebitandin û domandin.Bikaranîna nerast dê bibe sedema şoka elektrîkê, agir, teqîn û xetereyên din.
Ev hilber ji hêla dabînkirina hêza DC ve tê hêz kirin.Ji kerema xwe pê ewle bine ku termînalên erênî û neyînî yên dabînkirina elektrîkê berî ku were pêvekirin rast in
Dema ku kabloyan tê vekêşandin, pêve nekin an jê nekin.Di dema pêvekirinê de kabloyên kurt negirêdin.Wekî din, hilber dikare zirarê bibe
Ger pêdivî ye ku motor di dema xebatê de rêgezê biguhezîne, divê ew hêdî were hêdî kirin da ku motor berî vegerê rawestîne
Ajokar nayê mohrkirin.Laşên biyanî yên elektrîkî an ên şewitandî yên wekî pîç û çîpên metal di ajokerê de tevlihev nekin.Dema hilanîn û bikaranîna ajokerê bala xwe bidin nem û tozê
Ajokar amûrek hêzê ye.Biceribînin ku di hawîrdora xebatê de belavbûna germ û hewayê bihêlin
-
Ajokarê motora bê firçe ZLTECH 24V-48V DC 15A ji bo makîneya tekstîlê
ZLDBL5015 kontrolkerek leza girtî ye.Ew cîhaza hêza IGBT û MOS ya herî dawî qebûl dike, û sînyala Hall-ê ya motora DC-ya bê firçe bikar tîne da ku pirjimariya frekansê pêk bîne û dûv re jî kontrola leza girtî pêk tîne.Zencîreya kontrolê bi rêkûpêkek leza PID-ê ve hatî saz kirin, û kontrola pergalê aram û pêbawer e.Bi taybetî di leza nizm de, torque herî zêde her gav dikare were bidestxistin, û rêza kontrolkirina lezê 150 ~ 10000 rpm e.
TAYBETÎ
■ Leza PID û regulatora du-loopê ya heyî.
■ Performansa bilind û bihayê kêm
■ Frekansa çopê ya 20KHZ
■ Fonksiyona firnê ya elektrîkî, bike ku motor zû bersivê bide
■ Pirrjimara zêde ji 2-yê mezintir e, û torque her gav di leza kêm de dikare bigihîje nirxa herî zêde
■ Bi voltaja zêde, kêm-voltaja, herikîna zêde, germahiya zêde, îşaretek Holê ya têkçûyî û fonksiyonên alarma xeletiyê yên din
■ Bi Hall û no Hall re hevaheng e, nasnameya otomatîkî, tu moda hestyariya Hall ji bo demên taybetî guncan e (barkirina destpêkê bi nisbeten domdar e, û destpêk ne pir caran e, wek fanos, pompe, polkirin û alavên din,)
PARAMETÊRÊN Elektrîk
Voltaja têketina standard: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
Hêza herî zêde ya hilberîna domdar: 15A.
Dema Lezkirinê domdar Bersaziya kargehê: 0,2 çirke.
Demjimêra parastina stasyona motorê 3 çirk e, yên din dikarin bêne xweş kirin.
GAV BIKARANÎNIN
1. Kabloya motorê, kabloya Hall û kabloya hêzê rast girêdin.Têlên nerast dibe ku zirarê bide motor û ajokerê.
2. Dema ku potensiometreyek derveyî bikar tînin da ku lezê rast bikin, xala tevgerê (navbera navîn) ya potensîometreya derve bi porta SV ya ajokerê ve girêdin, û 2 navberên din bi portên GND û +5V ve têne girêdan.
3. Ger potensiometreyek derveyî ji bo rêziknameya bilez were bikar anîn, R-SV li pozîsyona 1.0-ê rast bikin, di heman demê de EN-ê bi erdê ve girêdin, xala tevgerê (navbera navîn) ya potensiometreya derve bi porta SV ya ajokerê ve girêdin. , û duyên din berbi benderên GND û +5V.
4. Motorê bixebitînin û bixebitin, motor di vê demê de di rewşa leza herî zêde ya girtî de ye, potensiyometra kêmbûnê li ser leza pêwîst eyar bikin.
-
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC kontrolkerê ajokarê bê firçe ji bo makîneya çapê
Pirs: Voltaja têketina ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: Voltaja têketina ajokera BLDC ZLDBL5030S 24V-48V DC ye.
Pirs: Niha deranîna ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: Hêza derketinê ya ajokera BLDC ZLDBL5030S 30A ye.
Pirs: Rêbaza kontrolê ya ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: Protokola ragihandinê ya Modbus RS485.
Pirs: Pîvana ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: 166mm * 67mm * 102mm.
Pirs: Germahiya xebitandinê ya ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: -30°C ~+45°C.
Pirs: Germahiya hilanînê ya ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ye?
A: -20°C ~+85°C.
Pirs: Fonksiyonên parastinê yên ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ne?
A: Germbûna zêde, voltaja zêde, kontrolkirina voltajê, dabînkirina hêzê ya ne normal, hwd.
Dema ku motor di dema xebatê de ne asayî be, lûleya dîjîtal Err× nîşan dide.
(1) Err-01 destnîşan dike ku motor girtî ye.
(2) Err-02 zêdebûnê nîşan dide.
(3) Err–04 xeletiya Hall nîşan dide.
(4) Err-05 destnîşan dike ku motor bloke ye û xeletiya Hall lê zêde dibe.
(5) Err-08 voltaja têketinê nîşan dide.
(6) Err-10 tê wateya voltaja têketinê.
(7) Err-20 bilindtirîn alarma heyî nîşan dide.
(8) Err-40 alarma germahiyê nîşan dide.
Pirs: Fonksiyonên parastinê yên ajokera BLDC ZLDBL5030S çi ne?
A: Germbûna zêde, voltaja zêde, kontrolkirina voltajê, dabînkirina hêzê ya ne normal, hwd.
Pirs: Ma ajokera BLDC ZLDBL5030S MOQ heye?
A: 1 pc / gelek.
Q: Dema rêber çi ye?
A: 3-7 roj ji bo nimûne, 1 meh ji bo hilberîna girseyî.
Q: Li ser garantiyê çawa?
A: ZLTECH ji ber ku xerîdar hilber distînin 12-mehe garantî pêşkêşî dike.
Q: Ma hûn belavker an çêker in?
A: ZLTECH hilberînerê motora servo DC û ajokera servo ye.
Pirs: Cihê hilberînê çi ye?
A: Bajarê Dongguan, parêzgeha Guangdong, Çîn.
Pirs: Pargîdaniya we ISO Certified e?
A: Erê, ZLTECH sertîfîkaya ISO heye.
-
ZLTECH 2phase 42mm 0.7Nm 24V 2000RPM b motora gavê ya yekbûyî û ajokar
Rêzeya gavê ya 42 vekirî li du celeb têne dabeş kirin, ZLIM42-05, ZLIM42-07
ZLTECH Nema17 0.5/0.7Nm 18V-36V Step-Servo Motora Integrated
-
Motora gavê ya yekbûyî ya ZLTECH 57mm Nema23 bi ajokerê ji bo makîneya birrîn
ZLIS57 motorek gav-servo ya hîbrid a 2 qonax e ku bi ajokera yekbûyî ya dîjîtal a bi performansa bilind e.Pergal xwedan avahiyek hêsan û entegrasyona bilind e.Ev rêza motorên gavê yên girtî yên yekbûyî ji bo kontrolkirina motorê çîpê DSP-ya 32-bitê ya herî paşîn bikar tînin, û teknolojiya pêşkeftî ya kontrolkirina parzûna dîjîtal, teknolojiya tepisandina vibrasyonê ya resonansê û teknolojiya kontrolkirina heyî ya rastîn bikar tînin da ku motora gavê ya hîbrid a du-qonaxî bi dest bixe. operasyona rast û stabîl.Ev rêza motorên gavê yên girtî yên yekbûyî xwedan taybetmendiyên hilberîna torque ya mezin, dengê kêm, lerzînek kêm, û germahiya kêm e, ku bi taybetî ji bo alavên pêvajoyek elektronîkî, pêvajoya lazer, alavên kontrola bijîjkî û hejmarî ya piçûk maqûl in.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANopen motora gavê ya yekbûyî û ajokar ji bo çapera 3D
42 rêzikên gav-loop vekirî CANOPEN li du celeb têne dabeş kirin, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC CANopen Integrated Step-Servo Motor
Performansa rêzika gavê ya 42 vekirî-loop CANIPEN wiha ye:
Şaft: Yekane
Mezinahî: Nema 17
goşeya gavê: 1,8°
Ebcoder: 2500-wire Magnetic
Voltaja têketinê (VDC): 20-48
Leza lûtkeya niha ya derketinê (A): 1.5
diameter mîlî (mm): 5/8
dirêjahiya mîlî (mm): 24
Girtina Torkê (Nm): 0,5/0,7
Leza (RPM): 2000
Giran (g): 430 g
Dirêjahiya motorê (mm)；70/82
Dirêjahiya tevahî ya motorê (mm): 94/106
-
ZLTECH Nema23 encoder CANopen motora gav-servo ya yekbûyî
Motora gavê ya yekbûyî ya konvansiyonel ji bo girêdana ajoker û kontrolker gelek têl hewce dike.Motora gavê ya yekbûyî ya herî dawî ya Zhongling Technology bi kontrola otobusê CANopen re pirsgirêka têlkirina motora gavê ya yekbûyî ya kevneşopî çareser dike.ZLIM57C motorek gav-servo ya dîjîtal a 2 qonax e ku bi ajokera yekbûyî ya dîjîtal a bi performansa bilind e.Pergal xwedan avahiyek hêsan û entegrasyonek bilind e, û peywendiya otobusê û fonksiyonên kontrolkerê yek-axek zêde dike.Têkiliya otobusê navbeynkariya otobusê CAN qebûl dike, û jêr-protokolên CiA301 û CiA402 yên protokola CANopen piştgirî dike.
